Cómo se viaja en La Plata: radiografía de los traslados en la Ciudad

Cambios en el transporte público, el crecimiento del parque automotor, el auge de alternativas como la bicicleta y la moto, y el impacto de los costos del combustible -entre otros- configuran un escenario dinámico en la Región que hoy busca ser medido con mayor precisión. En ese contexto, el Observatorio de Movilidad del Gran La Plata lanzó la Encuesta de Movilidad 2026, un relevamiento destinado a actualizar datos estratégicos sobre los hábitos de viaje de una región que reúne a unos 850.000 habitantes.

La iniciativa forma parte de una línea de investigación sostenida durante décadas por el Instituto de Investigaciones Políticas del Ambiente Construido, por la Facultad de Arquitectura de la Universidad Nacional de La Plata y el CONICET.

Desde fines de los años ochenta, distintos estudios permitieron construir una base sólida para analizar las variaciones en los patrones de movilidad. Sin embargo, las condiciones actuales hacen necesario renovar esa información.

Desde el Observatorio, en diálogo con EL DIA, detallaron: “No es posible analizar, diagnosticar ni planificar el transporte sin datos específicos, que además no están disponibles en los censos tradicionales. Estos patrones cambian periodicamente según la forma de la ciudad, la situación económica, el precio del combustible o las políticas públicas, por lo que requieren actualización permanente”.

Asimismo, agregaron: “Lanzamos la encuesta en un evento en la facultad el 10 de abril. Llevamos poco menos de mil encuestas. Necesitamos al menos 5.000 en esta etapa”. Según se señaló, el objetivo es producir de manera periódica y sistemática información integrada sobre movilidad -cualitativa, cuantitativa y cartográfica- que sea útil para la investigación, el monitoreo y la toma de decisiones. -

usos y la cuestión de género

Uno de los focos principales del relevamiento es conocer el “desequilibrio” en el tránsito de la Región”.

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“Desde una perspectiva más analítica, el desequilibrio se observa en cómo se distribuyen los aproximadamente 1,7 millones de viajes diarios que se realizan en la región La Plata, Berisso y Ensenada”, advirtieron del Observatorio y explicaron: “Nuestras investigaciones muestran una caída sostenida en el uso del transporte público y un aumento del automóvil particular, lo que impacta directamente en la congestión y en la calidad del sistema. A esto se suma la actual crisis del transporte público y la emergencia de nuevas estrategias de movilidad: mayor uso de la caminata, crecimiento de motos y bicicletas, utilización ocasional de taxis o plataformas digitales, y un aumento general de los tiempos y costos de desplazamiento”.

Lo cierto es que la encuesta busca precisar estas transformaciones para comprender con mayor profundidad qué está ocurriendo y poder concluir análisis más precisos.

La encuesta también incorpora una dimensión específica vinculada a género y uso del tiempo, un aspecto que el Observatorio viene trabajando en investigaciones previas. Los estudios muestran que las mujeres tienden a realizar más viajes diarios y a depender en mayor medida del transporte público y de la caminata. Además, sus recorridos suelen ser más complejos, combinando múltiples destinos asociados a tareas de cuidado, compras o gestiones cotidianas.

Estas diferencias no son menores: implican mayores tiempos de traslado y una exposición más intensa a las condiciones del espacio público. En zonas periféricas, donde la infraestructura y la accesibilidad son más limitadas, las desigualdades se acentúan. A esto se suma el impacto de la percepción de inseguridad, que influye en decisiones como los horarios de viaje o los trayectos elegidos.

objetivos

En este marco, el relevamiento busca no solo describir la situación actual, sino también aportar herramientas para su transformación. La información que se obtenga permitirá identificar problemas estructurales, detectar desequilibrios y orientar políticas públicas que apunten a mejorar la accesibilidad y la calidad de vida urbana.

“La expectativa es que, hacia fin de año, podamos contar con una actualización completa y confiable de la movilidad en la región, que sirva como base para investigaciones futuras y, sobre todo, para una elaboración de pautas para el diseño de políticas públicas más eficientes, equitativas y sostenibles”, detallaron desde el Observatorio.

“Es una herramienta para que la Ciudad funcione mejor en la vida diaria. Cuanto más representativa sea la encuesta, mayores son las posibilidades de precisar el diseño de políticas que reduzcan tiempos de viaje, mejoren la frecuencia, entre otras”.

Link para acceder a la encuesta: https://forms.gle/ZTbhxrhzrDDKMPcF7.