La crisis de los micros: entre el recorte de frecuencias, un nuevo aumento y una reunión de urgencia

Las autoridades del área de Transporte de la provincia de Buenos Aires ultiman los detalles del nuevo cuadro tarifario para los micros y todo indica que desde el próximo 4 de mayo entrará en vigencia un aumento del 11% en el boleto.

Si se confirma ese porcentaje, el pasaje mínimo en La Plata, Berisso y Ensenada pasará de los actuales $948,91 a $1.053,30, superando por primera vez la barrera de los mil pesos.

Aunque por el momento el monto es extraoficial, la definición se conocería en las próximas horas con la publicación de la resolución correspondiente en el Boletín Oficial.

En una primera evaluación, basada en la estructura de costos que enfrentan las empresas del sector, se estimaba que la actualización tarifaria debía ubicarse por encima del 20%.

Sin embargo, finalmente la decisión oficial sería aplicar un incremento más moderado para evitar trasladar todo ese impacto al bolsillo de los usuarios.

De esta manera, el ajuste del 11% quedaría por encima de la fórmula automática que se utiliza todos los meses para actualizar tarifas.

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Por qué sube más que la fórmula mensual

El mecanismo vigente toma en cuenta el Índice de Precios al Consumidor (IPC) del Gran Buenos Aires del mes anterior, al que se le suma un 2%.

En este caso, el IPC fue del 3,4%, por lo que el aumento correspondiente debía ser del 5,4%. No obstante, según indicaron fuentes del sector transportista, a ese porcentaje se agregaría otro 5,6%, completando así la suba total del 11%.

El combustible y la crisis del sistema

Entre los argumentos que justificarían la actualización extraordinaria aparece el fuerte impacto que tuvo el combustible durante el primer trimestre del año, además de otros costos operativos que aseguran no poder afrontar.

En el sector empresario admiten preocupación por el escenario actual. Señalan que cada aumento del boleto suele traducirse en una caída en la cantidad de pasajeros, lo que termina afectando también la recaudación.

Además, remarcan que actualmente muchas compañías están pagando el combustible a precio de público y arrastran deudas millonarias.

La medida impactará directamente en miles de usuarios que diariamente utilizan el transporte público en La Plata, Berisso y Ensenada para ir a trabajar, estudiar o realizar trámites.

Ahora resta la confirmación oficial, aunque todo indica que desde el 4 de mayo viajar en micro volverá a costar más caro en la región.

Reunión de urgencia

Las cámaras empresarias de transporte público del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) se reunirán este jueves con autoridades de la Secretaría de Transporte de la Nación, comandada por Mariano Plencovich, tras haberse declarado en “estado de emergencia”. 

Por el momento, el sector continúa “sin recibir definiciones concretas”, tanto por parte del Gobierno Nacional como el de la Provincia de Buenos Aires, sobre “cómo se afrontarán los mayores costos derivados del incremento del precio del gasoil” y del resto de los costos operativos.

Adrián Noriega, vocero de la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), confirmó que este encuentro “ya estaba convocado antes" de que Fernando Herrmann abandonara su puesto para comandar la Secretaría de Coordinación de Infraestructura, tras la renuncia de Carlos Frugoni.

“Hasta el momento, no recibimos ningún cambio, más allá de que oficialmente ayer, a última hora, se conoció el decreto de nombramiento de Plenkovich. Desconocemos quienes estarán presentes, nunca nos anticipan quienes van a participar. Las que sí van a estar son todas las cámaras convocadas”, informó.

En la misma línea, señalaron que, si bien el ente convocante es la propia Secretaría de Transporte, no necesariamente implica la presencia del titular de la cartera; en reuniones anteriores los encuentros han sido llevados a cabo por otras autoridades.

“Esta falta de respuestas se verifica pese a los esfuerzos realizados, tanto por las autoridades en avanzar con la cancelación parcial de deudas en concepto de compensaciones, (a la fecha se adeudan más de 128 .000 millones de pesos) como por el propio sector empresario, que ha sostenido la prestación mediante un significativo esfuerzo financiero y operativo”, manifestaron todas las cámaras firmantes del comunicado emitido ayer.

Respecto a la reunión del jueves, expresaron que “esperan recibir respuestas concretas, inmediatas y verificables” acerca de los mecanismos y plazos de reconocimiento de los mayores costos que afectan a la actividad.

“Las empresas reiteran su compromiso con la continuidad del servicio público, pero advierten que la actual situación resulta insostenible. De no mediar definiciones satisfactorias en el corto plazo, se verán en la necesidad de profundizar las medidas de racionalización de los servicios, con el inevitable impacto que ello tendrá sobre la normal prestación”, concluyeron.