Colapinto Quiere evitar cualquier “cuento chino” en pista

Los motores de la Fórmula Uno comienza a rugir en la ciudad de Shanghái para dar marco a una nueva edición del Gran Premio de China.

En este caso, la máxima categoría del automovilismo internacional no tendrá descanso, ya que como es sabido el fin de semana pasado se llevó a cabo el GP de Australia.

China será la segunda fecha de la presente temporada que ha impuesto los cambios de reglamento en lo que respecta a los monoplazas. Algunos pilotos mostraron su disconformismo; mientras que otros afirmaron que todavía es muy prematuro dar una conclusión.

Los Mercedes mostraron su dominio en el circuito Melbourne con el 1-2, ya que George Russell se subió a lo más alto del podio; mientras que Kimi Antonelli ocupó el segundo lugar; mientras que después arribaron ambas Ferrari con Charles Leclerc y Lewis Hamilron, en ese orden de llegada.

En lo que respecta a Franco Colapinto todavía se sigue hablando sobre la maniobra magistral que hizo para esquivar a Liam Lawson, quien se quedó parado en el cajón de largada. Sino hubiese sido por los reflejos del argentinos habría ocurrido un grave accidente con severas consecuencias para el corredor nacional.

Colapinto culminó en el puesto 14 de la clasificación general con lo que se convirtió en el primer piloto argentino en finalizar un Gran Premio de Australia, ya que previamente ninguno había visto la bandera a cuadros de llegada: Gastón Mazzacane (2000 y 2001), Esteban Tuero (1998) y Oscar Larrauri (1988).

LE PUEDE INTERESAR

Turf – Programas y Resultados

LE PUEDE INTERESAR

Loterías y quinielas

Alpine arrancó esta temporada con un gran entusiasmo por lo hecho en los tests de entrenamientos con la nueva unidad motriz que la aporta Mercedes en lugar de los motores Renault.

En la primera carrera, la escudería francesa mostró un buen rendimiento con el auto de Pierre Gasly, ya que alcanzó a sumar una unidad; mientras que Colapinto, sino hubiese sido por el “Stop and Go” por la falla de logística del equipo, quizás podría haberse colado también en la zona puntuable.

La actividad del Gran Premio de China comenzará mañana a la 00:30 (de nuestro país) con la única tanda de entrenamientos lo que será todo un desafío para los pilotos, debido a que el circuito de Shanghái es completamente distinto al callejero de Melbourne.

En lo que respecta a la pista el país asiático cuenta con la cuarta recta más larga de todos los circuitos del actual calendario de la F1. Habrá que ver como responde el nuevo sistema en ese sector. donde en años anteriores los pilotos alcanzaban la mayor velocidad con los autos sobre todo para la clasificación.

En esa misma jornada, cuando el reloj marque las 04:30 en Argentina se abrirá la pista para la Qualy del Sprint, que será el primero de esta temporada.

Habrá poco para ensayos, ya que a primera hora del sábado se disputará la carrera Sprint, que será a 19 vueltas y otorgará puntos a los ocho primeros. Sin lugar a duda será un lindo entendimiento al tener pocos giros.

Luego, sin poco templo a las 04:00 será la prueba de clasificación. A esa misma hora del domingo será la carrera. Toda la actividad será televisada por Disnet + Premium y Fox Sport.