San Nicolás: cada vez más conductores eligen instalar GNC para ahorrar combustible

En San Nicolás de los Arroyos aumentó nuevamente la colocación de equipos de GNC en automóviles particulares, una tendencia impulsada por el encarecimiento de los combustibles y la necesidad de reducir costos diarios en medio de un contexto económico complejo.

Talleristas de la ciudad señalaron que la demanda comenzó a recuperarse a fines del año pasado, especialmente entre personas que utilizan el auto como herramienta laboral. Conductores de Uber, remiseros y repartidores aparecen entre los principales interesados en realizar la conversión.

LE PUEDE INTERESAR

Máximo Kirchner se somete a una "cirugía programada" en La Plata

LE PUEDE INTERESAR

Imputaron a Reidel y abren investigación por gastos con la tarjeta de una empresa estatal

Actualmente, instalar un equipo de quinta generación con un tubo de 60 litros ronda los $1.400.000, incluyendo mano de obra y habilitación correspondiente. Aunque se trata de una inversión importante, muchos usuarios consideran que el ahorro mensual justifica el gasto inicial.

La diferencia económica se observa principalmente en el costo de carga. Mientras completar un tubo de GNC cuesta cerca de $13.000, llenar un tanque promedio de nafta súper supera los $100.000 en la ciudad.

Además del menor gasto, quienes utilizan gas destacan que el sistema resulta más rentable para vehículos que recorren largas distancias diariamente. Por eso, la mayor demanda proviene de trabajadores independientes que dependen del automóvil para sostener sus ingresos.

El crecimiento del cuentapropismo en el aglomerado San Nicolás-Villa Constitución también aparece como un factor determinante detrás del fenómeno. En paralelo a la caída del empleo formal, más personas comenzaron a buscar alternativas laborales vinculadas al uso del vehículo.

A pesar del repunte, desde los talleres aclararon que las conversiones todavía se encuentran lejos de los niveles históricos más altos. El valor inicial del equipo continúa siendo una barrera para muchos automovilistas.

Por otra parte, recordaron que los equipos deben cumplir controles obligatorios establecidos por ENARGAS, como la revisión anual y la prueba hidráulica del cilindro cada cinco años.