La Plata: el Ejecutivo giró al Concejo la adjudicación  de la nueva licitación de los micros

El intendente, Julio Alak, adjudicó ayer la licitación del nuevo sistema de transporte a cuatro empresas que operarán las líneas municipales por los próximos 12 años. Tras convalidar la recomendación de una comisión evaluadora de las propuestas para gestionar la Norte, Sur, Este y Oeste, giró al Concejo Deliberante el proyecto de ordenanza que, en caso de refrendarlo, dará fin al proceso para su puesta en vigencia el mes próximo.

La iniciativa que, como adelantó EL DIA en su edición de ayer, el Departamento Ejecutivo subió al Concejo, concede la adjudicación de la licitación de la zona Norte y del recorrido universitario a la empresa Unión Platense S.R.L. La zona Sur, en tanto, quedó para la unión transitoria Unión Platense S.R.L.-Fuerte Barragán S.A.T.I.C.I.Y.F. y la Este, para Expreso La Plata-Buenos Aires S.A. La Oeste, por su parte, será operada por la empresa Nueve de Julio S.A.T.

Según consta en el expediente, para el otorgamiento de las adjudicaciones de la concesión de las cuatro líneas a cada empresa, se tuvo en cuenta el orden de mérito y los puntajes obtenidos en la evaluación técnica, operativa y económica realizada por la comisión evaluadora de las propuestas para cada zona, coincidentes con las cuatro líneas municipales.

La nueva concesión regirá por los próximos 12 años y prevé adherir a un sistema que se acople al nuevo Código de Ordenamiento Territorial (COT), que elaboró el año pasado la secretaría de Planeamiento municipal y sancionó el deliberativo local.

Entre los cambios, prevé la readecuación paulatina de algunos recorridos, teniendo en cuenta una coordinación con las líneas provinciales que circulan por la Ciudad. Además, en los barrios, privilegia la circulación de micros por las avenidas, en lugar de por calles de un único sentido y contempla la posibilidad de acordar con cada empresa extensiones y correcciones de tramos, en función de la demanda de pasajeros.

Otro de los aspectos que se incluyó fue la renovación paulatina de las unidades de los coletivos, por la adquisión de vehículos eléctricos, con bajas emisiones de gases y producción de ruidos.

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Por otra parte, el sistema contempla la implementación de una aplicación para computadoras y teléfonos celulares, destinado a que los usuarios conozcan en tiempo real la ubicación de las unidades y el horario en el que llegarán a cada parada.

El pliego para la licitacion fue debatido y sancionado en el Concejo Deliberante antes del lanzamiento de la licitación, frente a una concesión que se encontraba vencida y prorrogada desde hacía más de 10 años.

Tras la apertura de sobres, en la compulsa se presentaron seis empresas, produciéndose puja para la concesión de las líneas Sur y Oeste. Para esta última, se habían presentado Nueve de Julio S.A.T. y Unión Platense S.R.L, habiendo ganado la primera por haber obtenido 84 puntos frente a 79 que reunió su competidora.

En el caso de la línea Sur, la puja fue entre la unión transitoriaUnión Platense S.R.L.-Fuerte Barragán S.A.T.I.C.I.Y.F. y la empresa Nueve de Julio S.A.T., habiendo ganado la primera por obtener 83 puntos frente a 68.

Además de las cuatro zonas en las que el sistema dividió al distrito, se ubica un área común comprendida por el Casco y el área céntrica, y un recorrido universitario que, en función del expediente, operará en el futuro una de las competidoras siguiendo un orden de mérito que lideró la empresa Unión Platense S.R.L.

Conforme a lo indicado por la comisión evaluadora, para la calificación de cada oferente se tuvieron en cuenta los antecedentes empresarios de cada oferente, su capacidad económico financiera y el aspecto más importante: la propuesta técnico operativa, que incluye, por ejemplo, su parque móvil y su capacidad para la transición ener ética de sus unidades.