San Nicolás: las ventas de autos 0 km cayeron 28% en noviembre pese al repunte interanual

En San Nicolás, las concesionarias vendieron en noviembre 105 vehículos 0 km, 28% menos que en octubre, lo que refleja un retroceso mensual que se produjo en la ciudad durante el undécimo mes del año, mientras las operaciones de ese mes muestran un crecimiento interanual del 35% respecto de 2024.

El mercado local registró una baja mensual al pasar de 145 a 105 unidades entre octubre y noviembre. Sin embargo, la comparación con el mismo mes del año pasado indica una suba, ya que en noviembre de 2024 se habían patentado 78 vehículos.

Chevrolet y Volkswagen encabezaron el ranking de las marcas más elegidas con 23 unidades cada una. Luego se ubicaron Toyota (14), Renault (12), Peugeot (11) y Ford (6).

En el acumulado anual, San Nicolás comercializó 1452 autos 0 km entre enero y noviembre, lo que representa un incremento interanual del 33% frente a las 1093 unidades del mismo período de 2024.

A nivel nacional, noviembre cerró con 34.905 patentamientos, una caída del 33,2% respecto de octubre y del 3,6% frente al mismo mes de 2024. Pese a ello, el año ya acumula 587.666 unidades vendidas, un 49,7% más que en el mismo lapso del año anterior, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).

“Las casi 35.000 unidades patentadas en noviembre son un buen número. Recordemos que tuvimos dos días hábiles menos y que este mes, junto con diciembre, son históricamente los más bajos del año”, analizó Sebastián Beato, presidente de Acara.

“Seguimos con buena actividad en nuestros locales, una tendencia que no parece detenerse de cara a los próximos meses. Esperamos que se avance con los temas laborales e impositivos que se mencionan, que sigamos con crédito a tasas cada vez más convenientes, algo clave para dinamizar nuestro sector, y que la rueda siga girando en 2026 como lo ha hecho durante todo este año”, agregó.

En cuanto a los modelos más vendidos del mes, la Toyota Hilux mantuvo el liderazgo del mercado. El Peugeot 208 se ubicó en el segundo lugar y el Volkswagen Tera quedó tercero tras escalar posiciones desde su reciente lanzamiento.

Por su parte, el Toyota Yaris mostró una merma en las ventas debido a la situación en la planta de Porto Felíz (Brasil), tras varios meses de consolidación como primera opción del segmento. En el acumulado anual, el Yaris continúa arriba, seguido por el Fiat Cronos y la Toyota Hilux. Cierran el top cinco el Peugeot 208 y la Ford Ranger.

En el consolidado de marcas, Toyota y Volkswagen disputan el liderazgo con una diferencia menor a 3000 patentamientos.

La Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) informó además que la producción nacional de noviembre registró una caída interanual del 29,3% y del 19,6% respecto de octubre, mes que tuvo cuatro días hábiles más. En los once meses de 2025 se produjeron 464.408 unidades, apenas 0,9% por debajo de las 468.553 del mismo período de 2024.

El retroceso industrial ocurre en paralelo a un mercado interno que crece con fuerza: los patentamientos entre enero y noviembre aumentaron 48% interanual. Una de las razones del contraste es la baja de las exportaciones, que retroceden 9,5% y afectan a las fábricas locales, dado que gran parte de la producción nacional se destina a los mercados externos.