El plan del grupo español que controla Aerolíneas Argentinas para salvar a la empresa de la quiebra, deja insatisfechos a los dirigentes sindicales. La diputada Alicia Castro, dirigente del sindicato de Aeronavegantes, manifestó que el ofrecimiento español de un aporte de capital de 208,5 millones de dólares, es "lo mínimo indispensable para que la empresa salga del estado virtual de quiebra".
La asamblea de accionistas realizada el pasado lunes, recibió el plan presentado por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) de España, que controla la mayoría de las acciones. Se convocó a una nueva reunión el 15 de septiembre para adoptar una decisión.
"Esperamos que no sea una maniobra financiera para dilatar la quiebra y hacer desaparecer la compañía", advirtió la legisladora.
Castro, de la alianza gobernante, en los últimos meses se ha enfrentado con el gobierno del presidente Fernando de la Rúa, al cuestionar sus medidas laborales de austeridad.
Admitió que "hay datos que mejoran el escenario. Uno es la negociación de máximo nivel, de estado a estado, que inició el gobierno argentino con el español".
La diputada agregó que en vista de las importantes inversiones españolas en este país, "el gobierno argentino está en condiciones de presionar al grupo hispano para que capitalice la deuda que generó".
Aerolíneas fue privatizada en 1991 por el ex presidente Carlos Menem sin deudas, y adquirida por la empresa Iberia, muy criticada por la forma en que administró a la ex línea de bandera de la Argentina, ahora en serias dificultades financieras.
"Los sindicatos aeronáuticos vamos a proponer que se establezca un comité empresario-laboral, para analizar cómo se pueden optimizar los recursos materiales, técnicos y humanos, para evitar los despidos, la reducción de personal y evitar la degradación de las condiciones laborales", dijo la legisladora, una ex azafata de Aerolíneas.
El grupo español SEPI había propuesto inicialmente reducir en unos 1.500 los más de 5.000 empleados de Aerolíneas y una rebaja de sueldos para el resto.
Esa propuesta fue rechazada por los sindicatos y considerada inaceptable por el gobierno argentino, que conserva el 5% de las acciones de la compañía.
Castro recordó que los sindicatos presentaron un plan alternativo que contempla la recuperación de destinos rentables supuestamente abandonados por los españoles, como Los Angeles, Toronto, Montreal, París, Francfort y Zurich, los vuelos al Caribe y una nueva política de comercialización.
"Es imprescindible que SEPI se haga cargo de la deuda", que supera los 900 millones de dólares, agregó Castro.