El Gobierno "no tiene por qué aportar dinero" en Aerolíneas Argentinas, ya que es una empresa privada, volvió a aclarar el ministro de Economía, José Luis Machinea.
"En más de una oportunidad, el Gobierno ha dicho que no maneja Aerolíneas, sino que tiene el 5 por ciento de las acciones. Por lo tanto, mi opinión en particular es que no tiene por qué aportar fondos", indicó Machinea.
En tanto, desde Madrid, Pedro Ferreras -presidente de la sociedad española que controla el 65 por ciento de la empresa- aseguró que Aerolíneas Argentinas no cerrará pese a que su mantenimiento les cuesta un millón de dólares por día a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), cuyo titular es el gobierno español.
La sociedad española SEPI propuso realizar un aporte de capital de 208 millones de pesos para evitar la quiebra de Aerolíneas Argentinas, y convocó a una nueva asamblea general para el 14 de setiembre próximo, con el fin de definir la reestructuración de la compañía aérea.
En ese sentido, Machinea señaló que "si los accionistas y trabajadores quieren que el Gobierno acompañe el esfuerzo lo acompañaremos en forma proporcional a la participación accionaria del Gobierno".
La composición accionaria de Aerolíneas se reparte entre la SEPI, que posee el 65 por ciento, los empleados (10 por ciento), American Airlines (10), Iberia (10), y el Estado argentino (5).
Esto significa que "si el accionista mayoritario aporta 95, nosotros aportaremos 5 en esa proporción, pero difícilmente el Gobierno es capaz, a partir de este 5 por ciento, de determinar la política de Aerolíneas", explicó Machinea, quien aseguró que "nos interesa la continuidad" de la empresa.
Agregó, además, que "nos interesa que se preserven las fuentes de trabajo", pero aclaró que "en todo caso no podemos meternos en una política que define el sector privado".
Aerolíneas Argentinas (AA) no cerrará pese a que su mantenimiento cuesta diariamente un millón de dólares a su principal accionista, la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), cuyo titular es el gobierno español.

Así lo anunció el presidente de la SEPI, Pedro Ferreras, durante la presentación de una revista económica en Madrid, y se mostró convencido de que el plan de saneamiento de la empresa "se va a sacar adelante con éxito".
Además, Ferreras aseguró que el organismo estatal español seguirá aportando a AA los más de 30 millones de dólares mensuales que necesita para funcionar hasta que el próximo 15 de septiembre se celebre una junta para aprobar el Plan Director definitivo para el saneamiento de Aerolíneas.
El presidente de la SEPI mostró un optimismo moderado acerca de la reunión y dijo esperar que hasta entonces se llegue a un acuerdo con los sindicatos.
Los socios deberán votar el 15 de septiembre la aceptación o el rechazo de la estrategia trazada por la SEPI para sanear la compañía aérea, con el fin de evitar su quiebra, que tuvo su origen cuando fue privatizada hace diez años por Iberia y a la que luego se sumó American Airlines.
El plan de salvataje de la SEPI exige una capitalización de 650 millones de dólares, con aportes de todos sus accionistas: el Estado argentino (que tiene el cinco por ciento), los trabajadores agrupados en el Programa de Propiedad Participada, American Airlines, Iberia y Andes Holding.
El plan propuesto por la estatal española recibió el rechazo de los gremios que agrupan al personal de la aerolínea, ya que, según trascendió, incluye rebajas salariales y despidos.